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          TikTok、Instagram等流量平臺或許會變,但產品線始終如一……

          TikTok、Instagram等流量平臺或許會變,但產品線始終如一......

          高鐵和飛機,這兩個固定時間的密封空間里,除開睡覺,是最好切開外界打擾,幾個人討論事情的地方。

          越早進入一個市場,或者一個平臺并留存下來,抗壓能力就更強。眼看著最近美區TikTok Shop,一堆本土店賣家,初始賣家都在默默干著自己活;而之前吆喝聲挺大的,不是動作減慢,就是直接不玩了。挺好,少點瞎搞事情的。市場反而會清凈一點,純粹一點。

          現階段,平臺端,流量端的變動不會停,過去沒有停,現在不會停,未來的變化,也一直不得停。

          流水不腐,戶樞不蠹。

          平臺存活時間越久,規則也就越成熟,流量自然也就越稀缺,流量的采購成本,也就越貴。這幾乎是一直以來的規律。

          是繼續從橫向去采購,繼續添加其他渠道去補充,還是等著一個新的技術暴發后帶來的新平臺端的流量優勢。例如,這幾年,4G,5G帶來的直播,視頻,TikTok,油管……

          btw,YouTube Shopping,有興趣的可以關注下,提前做個市場預估??纯醋约旱钠愤m不適合。美區中長視頻的用戶體量一直很大??梢宰聊プ聊?。

          我們周邊,大部分的同行,會選擇縱向,利用好現有的流量,同時把自己的產品線做到和這部分的流量群體足夠密切。再以點及面的鋪開產品,深挖客戶的復購和推薦。這樣的單一客戶的價值,是遠遠高于通過推廣等各種手段帶來的新單一客戶的價值的。

          即使這樣的操作,沒法保證每一個品,都一定會成功,但起碼,這樣的操作,能保證,即便某個品出了問題,那也只是整條線分母上的一個分子。1/10,1/20,1/30……從數學的角度去看,分母越大,分子的重量越小,整條線崩盤的風險,自然也就越小。

          落地越南,除開對市場端,政策部分的考量之外,更多的,是在為了自己的產品庫,供應鏈做儲備。手中有糧,心中不慌。從情報里得知,當地好幾家工廠能夠提供更系列性的產品。在品質相對等的情況下,還有價格,海運,政策,安全等多方面的優勢。不一定這一次就能立馬達成大的合作,簽訂合同。但也可以先試試小批量,走個流程,看看效果。

          只有一款爆品A是最大的忌諱。能夠有一條線的產品,隨時可以補充到一線,這才是更安全和有保證的操作?;蛘連的盈利不如A,但只要它能填補A在周期性爆發后的空缺,能夠有時間讓C和D有醞釀空間,這事就得去做。

          也不是沒被誘惑過,今天這個杯子是爆品,明天那套跑褲也是爆品,可我們做不到用百貨的形似去運營。這里面的弊端實在是太大,每個品都是一條線,從0開始要付出的產品成本和時間成本實在是太大。這不是我們擅長的模式和理解的邏輯。偶爾認慫,不是壞事。

          醒來后,拜訪第一個地方……

          原標題:TikTok,INS……流量端會變,產品線不會輕易變。

          本文來自投稿參考,不代表tk0123跨境電商導航立場,原文出處平臺:MiyueMedia

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          上一篇 2024年3月31日 下午5:49
          下一篇 2024年4月1日 上午10:00

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